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Discussion

thierry: Bonjour, je me présente; je m'appelle Thierry, 67 ans, je suis Belge je possède une 190e 2.3 8v sportline 1991 achetée à un premier propriétaire à 106000 km, elle ce trouve dans un très bon état mais je doit refaire des babioles tel que chauffage coté conducteur ne fonctionne plus, autoradio becker s'allume mais ne fonctionne pas...Merci de m'accueillir

38nico: Salut et bienvenue sur le forum !

N'hésite pas à faire un post dans la partie présentation (--> ici <--) et même une photo de ta voiture !

Et bravo d'avoir changé le joint de culasse, c'est un job !

Lelo: Bonjour.
Je me présente.

Leeloo, 22 ans dans 2 mois.
J'ai racheté la 190 de mon père qu'il avait vendu au fils d'un de ses copains il y a 1,5 an.
Belle état carrosserie mai un joint de culasse à faire. J'adore cet voiture et les anciennes en général.
C'est une 2,3 136cv. Grise, jantes alu et intérieur cuir gris. 260000 km.
J'ai changé le radiateur de chauffage et le joint de culasse avec papa ??. On a fait refaire l' injection. Maintenant, il nous faut régler le capteur de position du plateau.... On n'a pas encore réussi, on n'a pas trouvé les valeurs...
Sinon ma 190 est top.
Je roule aussi en 125 TDR débridée qui marche du feu de dieu.
Merci de m'accueillir ????

Lelo: Bonjour.
Je me présente.

Leeloo, 22 ans dans 2 mois.
J'ai racheté la 190 de mon père qu'il avait vendu au fils d'un de ses copains il y a 1,5 an.
Belle état carrosserie mai un joint de culasse à faire. J'adore cet voiture et les anciennes en général.
C'est une 2,3 136cv. Grise, jantes alu et intérieur cuir gris. 260000 km.
J'ai changé le radiateur de chauffage et le joint de culasse avec papa ??. On a fait refaire l' injection. Maintenant, il nous faut régler le capteur de position du plateau.... On n'a pas encore réussi, on n'a pas trouvé les valeurs...
Sinon ma 190 est top.
Je roule aussi en 125 TDR débridée qui marche du feu de dieu.
Merci de m'accueillir ????

38nico: Thierryouest, bienvenue sur le forum :) N'hésite pas à présenter ta voiture !

Thierryouest: Bonjour,
je viens vous rejoindre ayant été contaminer par cette pathologie la 190 aigue possesseur d'une 201 128 depuis quelques mois
en glanant des information sur youtube je suis tombé sur une vidéo de millserge sur le piston annulaire d'un pont ASD j'ai bien amé bravo pour cette vidéo je suis fraichement retraité j'ai fait carrière dans les ateliers et service après ventes de certains constructeurs automobiles à bientôt bonne soirée

hizir: Pourquoi sur certaine post je peux pas acceder

ici par ex.
https://www.mercedes-190.fr/wiki/recherche-de-defauts-par-la-mesure-du-rapport-cyclique

Mika1982: Je n'ai également pas le niveau Rocky pour pouvoir consulter un forum. C'est dommage un site dédié aux Mercedes 190 doit drainer beaucoup de monde et donc de passionné qui échangent.

Sisco1977: Bonjour, je n' arrive pas à trouver la rubrique présentez vous avec votre 190

RNE: Site de merde qui ne fonctionne jamais.........

rvpierres@wanado
o.fr
: Je ne comprend pas la signification de "vous n'avez pas le niveau requis" je suis pourtant inscrit membre. que faut il faire?

38nico: Salut,

oui, ça fait un bout de temps qu'il y a ce problème. Une fois (en 2021), Millserge m'avait indiqué que "Le souci viens en principe de notre hébergeur ( payant ) car pour ce qui est du forum on a essayé mais sans résultat "

En général, plus je me connecte tard, mieux ça va.

PierreDeLyon: Bonjour,

Je ne sais pas ce qui se passe mais je trouve que le site est extrêmement long à charger. Toutes les pages mettent un temps fou à s'ouvrir. Je pense qu'il y a un petit problème.

38nico: Bonne année 2024 à tous !

Pour accéder aux tutoriels, il faut être clubber : https://www.mercedes-190.fr/pages/le-club-mercedes-190-france

bracco: Bonjour,
Je suis Bracco, membre depuis maintenant quelques années. j'ai déjà bien profité des lumières de nos experts pour résoudre quelques problèmes sur ma 190...
Aujourd'hui, je cherche à réparer mon parechoc arrière que j'ai abimé en tapant sur un gros cailloux. J'ai trouvé un tuto sur le sujet mais il semblerait que je n'ai pas le niveau requis pour y accéder... Que faut-il faire pour en bénéficier?

dddiiiddd: Bonjour
j'ai une 190d depuis 20ans
pour aider à la mécanique, comment avoir le niveau requis svp

BEL: Bonjour je n’arrive pas à m’inscrire.,merci de m’aider

QinShi: Bonjour tout le monde&#128075; j'aurais voulu accéder a l'espace recherche du site pour poser une question mais je le trouve nulle part. Car j'ai un souci avec ma 2,5 l 16, j'ai une perte de puissance à partir de 3500 4000 tours et je suis sûr que c'est un problème connu est-ce que quelqu'un peut m'aider SVP. Merci d'avance les gars

38nico: Bonjour, sauf erreur de ma part, pour avoir le niveau requis pour les tutos, il faut être clubber : https://www.mercedes-190.fr/pages/le-club-mercedes-190-france

dddiiiddd: Bonjour
comment avoir le niveau requis pour accéder aux tutos ?

Jns33 : Bonsoir Millserge
J aurais voulu vos connaissance via mon evo1 quand la santé sera aux rdv bien sûr
En vous remerciant bien cordialement jn
Bon rétablissement et la santé

bertrand45: Merci pour les nouvelles Segio. soignes toi bien !

38nico: Salut Millserge, ça plaisir de te lire ! Je te souhaite plein de bonnes choses et un bon rétablissement !!

MILLSERGE: Yop tout le monde, merci à Bertrand, effectivement très gros soucis de santé 3 opérations de chirurgie entre 2021 et 2022 puis 1 chimio le tout m'a foutu à terre, du coup je reprends un peu mais difficilement. Je pense que je vais bientôt pouvoir revenir sur le forum. bise mon loulou

Yvondu86: Vend dans l'etat , Mercedes 190e 1988 moteur fonctionne parfaitement , boîte automatique HS , Venir la chercher avec plateau ,,, 1500 € , à négocier sur place, venir avec tout les documents de vente , chatellerault 86100


Rafraichir

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   Le 04/05/13 à 12h06 Citer      

À monté le compresseur

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Bon ben je vois qu'aucun des deux loustic se lance donc je commence le compte rendu qu'il ne manquerons pas de compléter j'en suis sur ;)

voila petit résumé de lurcy :

départ le vendredi pour tourné le samedi , un coup d'oeil sur la météo ... pluie (argh ... je veut que ca accroche mais c'est pas grave ) arrivé le vendredi soir en voyant au fil de la route le thermometre descendre ... 6° (ça caille sec !!) et en plus il pleut .... bon j'ai encore ma lame avant a mettre en place (eh oui j'ai pas eu le temps de tout faire ... ) pas grave le box est ouvert , (il y a pas a dire un box c'est le top !! ) en attendant le lendemain matin petit pique nique dans le fourgons , le chauffage au max et au dodo !!

samedi matin reveil matinal 6h .... :s mais il ne pleut pas !! il faut s'intaller et monté le dernier arrivé le barnum de 6x4 histoire de mettre la voiture a l'abrit au cas ou et travailler sereinement . Une fois fait petit breifing avec tout le monde , les regles de base ...

Verif des niveaux et des serrages (oui c'etait sa premiere sortie piste avec la nouvelle injection ) on y va pour tester la piste et voir tout ça , les pneus (federal semi-slick) s'avère carrément mieux que mes pneus route tendre que j'avait avant ;) la piste est un peu grasse mais ça va on prend une marge de sécurité quand même , faudrait pas se mettre dasn l'herbe des le matin ...

a 11h30 je pars faire une nouvelle série de quelques tour , a peine partit des stand et entrée sur le circuit bimmm le capot se lève .... incroyable !!! que s'est-il passé ? on avait oublié d'accrocher l'avant ... une vrai erreur de débutant ... :gne: c'est pourquoi vous verrais sur les photos que j'ai enlevé la calandre ;)

la pause de midi , on mange dasn le fourgon et la je peut vous dire qu'il faisait froid ! le vent s'était levé .... j'ai pas regarder la température mais impressionant ce froid ! après manger on se remet sur la voiture pour réparé et nous permettre de tourné l'aprem , ça va, pas trop de dégats , une etoile explosé et 2 fixations, a l'ancienne , un bout de fil de fer et ça repar ;)
j'en profite pour regarder ma cartho et faire quelque changement (j'avais constaté un petit trou a la reprise donc j'ai augmenté mes pompe de reprise , et j'ai enrichi un peu plus a haut régime )

l'après midi c'est bien passé, j'ai pas mal tourné , senti de l'amélioration par rapport a la carthographie, et les amémlioration qu'il me reste a faire (j'ai pas eu le temps de mettre en place mes barre antirapprochement avant et arriere inferieure ) il y avait donc dams et jeal avec moi mais nous n'avons pu tester (pas eu le temps, ils se tester déja entre eux :) ) les voitures en reprise par exemple ou en ligne droite ...

durant la semaine qui arrive je vais connecter mon pc et prendre les acquisition de données et voir ce que ça dit, je me suis rendu compte aussi que mon jeux aux soupapes avait augmenter donc j'avais une perte de puissance ... mais je suis assez content de ce qu'elle donné pour sa première sortie qui m'a permis aussi de voir les ameliorations a apportés prochainement .

décision a été prise que se serai mon dernier lurcy levis , le circuit est assez loin et au bout de 3 fois le rapport frais de deplacement / amusement n'y est plus

voici quelques photos prise par kévin , une personne trés sympa que j'ai rencontré sur place ;)



















Edité par Matthieu Le 04/05/13 à 12h07
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Il est plus facile de renoncer ? une passion que de la ma?triser....

pm    
   Le 07/05/13 à 12h32 Citer      

À monté le compresseur

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Personnellement la déco vert, j'aime pas du tout

il manque les vidéos :hehe:
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   Le 07/05/13 à 13h18 Citer      

À mis le turbo

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Les vidéos c'est Damien.....on t'attend mon Loulou :hehe:

Pour ma part une bonne journée avec une 16 en forme aussi bien coté moteur que châssis avec un 185 km/h, je n'ai pas battu mon record de 190 mais c'est mieux que 160 avant la rénovation.... :clap:
Bon entre l'organisation et les sessions.... je n'ai fait aucune photo et aucune vidéo.
Damien???????
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Sur la route : se d?placer / Sur la piste : se d?passer

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   Le 13/05/13 à 08h15 Citer      

À monté le compresseur

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S'est perdu le loustic ??? :hehe:
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   Le 10/06/13 à 21h59 Citer      

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Coucou !
Tardivement...

Une superbe journée malgré le manque de pluie pour moi, je n'ai plus l'habitude du grip avec la 16s (dernuer Grip avec elle date du laquais en 2008/2009 de mémoire lol)

Une journée avec une ambiance superbe, et biensûr 3 190E 16v sur piste qui est relativement rare mine de rien !

Voilà, je n'ai pas prit le temps de mettre les vidéos en ligne mais je vais m'en occuper..

J'ai récupérer les photos de mon Fréro que j'ai mises en ligne :)

https://plus.google.com/photos/109866307870491113951/albums/5883496640707526881?banner=pwa&authkey=CJSNhu2Nr7HP-wE

Voilou ;)

La bise :)
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La 2.3-16s, un pure bonheur !
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ah oui pas mal les pneus...mais je te bat...demain je te met une tof de ceux de l a6 que j ai change y 10 jours
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   Le 10/06/13 à 23h07 Citer      

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Ah bien tu as du faire fort lol ^^
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voici le beau 19"

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Ahhhhhhhh je m'incline effectivement :D J'avoue :p

Attends la prochaine fois si il y en a une, je ferais pire ;p
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   Le 23/06/13 à 21h22 Citer      

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Les evo 1 normales étaient en 205 de large ou 225?

pm    
   Le 23/06/13 à 22h19 Citer      

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225 / 50 / 16

Voilà mon tit loup
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pm    
   Le 24/06/13 à 19h25 Citer      

À monté le compresseur

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merci !!! ;)

pm    
   Le 25/06/13 à 13h45 Citer      

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Pour conserver un compteur cohérent sur une 16s standard faut passer en 205/50R16 ;)
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