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REGLER VOTRE CO OU POLLUTION AVEC UN SIMPLE MULTIMETRE
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• Vos tutoriels et documentations » REGLER VOTRE CO OU POLLUTION AVEC UN SIMPLE MULTIMETRE Modèle essence avec sonde O² ou pas
Ce tuto concerne uniquement les propriétaires donc le tiroir d'air additionnel ne comporte pas de papillon comme celui-ci
Comme mon titre l'indique, je vais aujourd'hui vous donner la marche à suivre pour régler votre CO ou pollution ( comme il vous plaira de choisir de le nommer ) avec un multimètre branché sur votre prise diagnostic ( la petite prise ronde fixée sur la joue d'aile coté chauffeur )
Si j'avais déjà donné la solution pour régler son CO à 1 pour les possesseurs de 2.3-16 PH1 donc avec le tiroir d'air additionnel ayant la molette à ailette de réglage de ralenti ( celui-ci ) Molette que l'on voit parfaitement du coté gauche du tiroir d'air additionnel
je n'avais absolument rien pour les possesseurs de 2.3-16 PH2 et 2.5-16 qui n'avaient aucuns moyen de contrôler et régler leur CO vu que nos tiroirs d'air additionnels son commandés électroniquement via le boitier électronique KE.
Donc cette 2ème catégorie ( dans laquelle je me compte avec mea EVO I Snobeck, et ma Framboise qui est une 2.5-16 ) va être contente de pouvoir enfin contrôler et au besoin régler leur CO car jusqu'à présent notre seule solution était de le faire régler au banc dans un garage
Je vous mettrais bientôt une tite vidéo, mais en attendant bonne lecture
https://www.mercedes-190.fr/wiki/reglage-du-co-pollution-grace-a-la-prise-diagnostic
Comme mon titre l'indique, je vais aujourd'hui vous donner la marche à suivre pour régler votre CO ou pollution ( comme il vous plaira de choisir de le nommer ) avec un multimètre branché sur votre prise diagnostic ( la petite prise ronde fixée sur la joue d'aile coté chauffeur )
Si j'avais déjà donné la solution pour régler son CO à 1 pour les possesseurs de 2.3-16 PH1 donc avec le tiroir d'air additionnel ayant la molette à ailette de réglage de ralenti ( celui-ci ) Molette que l'on voit parfaitement du coté gauche du tiroir d'air additionnel
je n'avais absolument rien pour les possesseurs de 2.3-16 PH2 et 2.5-16 qui n'avaient aucuns moyen de contrôler et régler leur CO vu que nos tiroirs d'air additionnels son commandés électroniquement via le boitier électronique KE.
Donc cette 2ème catégorie ( dans laquelle je me compte avec mea EVO I Snobeck, et ma Framboise qui est une 2.5-16 ) va être contente de pouvoir enfin contrôler et au besoin régler leur CO car jusqu'à présent notre seule solution était de le faire régler au banc dans un garage
Je vous mettrais bientôt une tite vidéo, mais en attendant bonne lecture
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