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hizir: Pourquoi sur certaine post je peux pas acceder

ici par ex.
https://www.mercedes-190.fr/wiki/recherche-de-defauts-par-la-mesure-du-rapport-cyclique

Mika1982: Je n'ai également pas le niveau Rocky pour pouvoir consulter un forum. C'est dommage un site dédié aux Mercedes 190 doit drainer beaucoup de monde et donc de passionné qui échangent.

Sisco1977: Bonjour, je n' arrive pas à trouver la rubrique présentez vous avec votre 190

RNE: Site de merde qui ne fonctionne jamais.........

rvpierres@wanado
o.fr
: Je ne comprend pas la signification de "vous n'avez pas le niveau requis" je suis pourtant inscrit membre. que faut il faire?

38nico: Salut,

oui, ça fait un bout de temps qu'il y a ce problème. Une fois (en 2021), Millserge m'avait indiqué que "Le souci viens en principe de notre hébergeur ( payant ) car pour ce qui est du forum on a essayé mais sans résultat "

En général, plus je me connecte tard, mieux ça va.

PierreDeLyon: Bonjour,

Je ne sais pas ce qui se passe mais je trouve que le site est extrêmement long à charger. Toutes les pages mettent un temps fou à s'ouvrir. Je pense qu'il y a un petit problème.

38nico: Bonne année 2024 à tous !

Pour accéder aux tutoriels, il faut être clubber : https://www.mercedes-190.fr/pages/le-club-mercedes-190-france

bracco: Bonjour,
Je suis Bracco, membre depuis maintenant quelques années. j'ai déjà bien profité des lumières de nos experts pour résoudre quelques problèmes sur ma 190...
Aujourd'hui, je cherche à réparer mon parechoc arrière que j'ai abimé en tapant sur un gros cailloux. J'ai trouvé un tuto sur le sujet mais il semblerait que je n'ai pas le niveau requis pour y accéder... Que faut-il faire pour en bénéficier?

dddiiiddd: Bonjour
j'ai une 190d depuis 20ans
pour aider à la mécanique, comment avoir le niveau requis svp

BEL: Bonjour je n’arrive pas à m’inscrire.,merci de m’aider

QinShi: Bonjour tout le monde👋 j'aurais voulu accéder a l'espace recherche du site pour poser une question mais je le trouve nulle part. Car j'ai un souci avec ma 2,5 l 16, j'ai une perte de puissance à partir de 3500 4000 tours et je suis sûr que c'est un problème connu est-ce que quelqu'un peut m'aider SVP. Merci d'avance les gars

38nico: Bonjour, sauf erreur de ma part, pour avoir le niveau requis pour les tutos, il faut être clubber : https://www.mercedes-190.fr/pages/le-club-mercedes-190-france

dddiiiddd: Bonjour
comment avoir le niveau requis pour accéder aux tutos ?

Jns33 : Bonsoir Millserge
J aurais voulu vos connaissance via mon evo1 quand la santé sera aux rdv bien sûr
En vous remerciant bien cordialement jn
Bon rétablissement et la santé

bertrand45: Merci pour les nouvelles Segio. soignes toi bien !

38nico: Salut Millserge, ça plaisir de te lire ! Je te souhaite plein de bonnes choses et un bon rétablissement !!

MILLSERGE: Yop tout le monde, merci à Bertrand, effectivement très gros soucis de santé 3 opérations de chirurgie entre 2021 et 2022 puis 1 chimio le tout m'a foutu à terre, du coup je reprends un peu mais difficilement. Je pense que je vais bientôt pouvoir revenir sur le forum. bise mon loulou

Yvondu86: Vend dans l'etat , Mercedes 190e 1988 moteur fonctionne parfaitement , boîte automatique HS , Venir la chercher avec plateau ,,, 1500 € , à négocier sur place, venir avec tout les documents de vente , chatellerault 86100

bertrand45: Hello bonnes fêtes de Pâques .. et une pensée particulier pour Sergio !

Pierre2.5D: Bonjour à tous et joyeuses Pâques !

J’espère que l’un de vous pourra éclairer ma lanterne: j’ai remarqué que ma voiture perdait du liquide de refroidissement (goutte à goutte)par en dessous. Je me suis glissé dessous et j’ai repéré que cet écoulement vient de deux tuyaux qui ont l’air de passer au dessus de la boîte et qui redescendent et qui se terminent comme un bec de canard ouvert aux extrémités. Pas moyen de trouver comment s’appelle cette sorte de durite... Assez peu accessible j’ai réussi à passer un doigt dans l’un des deux tuyaux et me suis rendu compte qu’il était plein de saleté (résidus noir mélangés à du LDR). J’ai enlevé ce que j’ai pu mais cela n’a pas solutionné l’écoulement.
Est-ce que cela parle à l’un de vous?
Au plaisir de vous lire!
Pierre

38nico: Salut tout le monde. @Milllserge : bon courage !

Visiteur: Je demande au responsable du site de me désabonner car en faite c'est comme les 190 il y en a plus

Visiteur: Pour milserge sa y est suis arrivé au bout de mes peines va jeter un coup d'œil sur YouTube chaîne de belgobidouille vide numéro 7 retour de la 190E sur les routes après 10 ans

Fred: Bonjour j'ai un message Vous n'avez pas le niveau requis !

J'ai un dysfonctionnement de l'alarme BOSCH sur ma merco 190E de 1989 du coup l'allumage ne fonctionne plus et je n'arrive plus à démarrer.

Quelqu'un a le schéma électrique de cette alarme de façon à se que je puisse purement et simplement la débrancher ?

frederic.karas@orange.com


Rafraichir

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RssEspace libre » L a retraite  «  1  2 
   Le 12/01/11 à 11h11 Citer      

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Reprise du message précédent

Ha il est sûr qu'elle va se faire très rare maintenant, certains même aurons des surprise quand j'irais chercher mes poussins à leurs école avec mon diesou qui fume pas un poile, mais elle est belle tout de même cette petite 2.5D elle est sans fioritures mais peut-être un kit 16 et rabaissée un chouillat me faut juste trouver des ressorts avants ..... Je suis allé à Pau ce matin avec et non di diou qu'est ce que ça me change , mais à côté de ça ce moteur 5 cylindres me joue de bien belles notes musicales, alors maintenant bien sûr, je suis contraint d'adopter la conduite à la papy et sa me fait beaucoup de bien croyez moi. Elle me rends bien le travail que j'ai fait dessus , elle respire beaucoup mieux et a tout de même une pêche qui n'est pas négligeable je pense qu'elle a dû apprécier mes mains ... Le fait que je lui ai refait la culasse de fond en comble et réparer toutes les fuites de gasoil se fait bien sentir par rapport au jour ou je l'ai récupéré chez Dan donc du coup quel plus beau remerciement qu'elle pouvait m'offrir que celui de tourner comme elle le fait maintenant
En tout cas merci mes loulous, vous commencez à bien me connaitre , vous savez que maintenant et contrairement à mon 2.5D , c'est maintenant qu'elle m'a donnée tout ce que dis-je tous ces plaisirs que je vais finir de bien la bichonner, en commençant par son moteur qui est bien l'âme de cette extraordinaire voiture que peut être ma tite SNOBECK ... Et puis une bonne remise en full stock lui fera aussi le plus grand bien mais là c'est une autre histoire y'as beaucoup de boulot, puis surtout ceux de ressortir mes moules des extensions d'ailes avants et de cette petite lame avant
Et toi mon Nico comme je te le disais quand j'ai refait la mécanique de la tienne et je ne peux que t'approuver , la sortir de la piste ne pouvait que lui être salutaire



Edité par MILLSERGE Le 12/01/11 à 11h19
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pm    
   Le 12/01/11 à 19h34 Citer      

À monté le compresseur

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je serai toi, je la remettrai 100% stock tu lui colles 60/70 km par mois maxi,
tu roules tous les jours avec le mazout
et tu te rachetes une 2,3 ou 2,5 16 (ou tu finis la rosita mais boulot de fou lol)

comme ça tu te fera plaisir ;)

pm    
   Le 13/01/11 à 10h16 Citer      

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Non me reste presque rien à faire sur la Rosita, en fait plus de finition qu'autre chose, du style montage de panneaux de portes, adapter une banquette, et mon silencieux arrière, ha et un petit souci électrique ( quand je coupe le contact, les potentiomètres de chauffage s'illuminent puis passage au CT En fait, la Rosita n'est prévue pour rouler quand j'aurais filer le diésou à mon fils
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pm    
   Le 13/01/11 à 12h24 Citer      

À monté le compresseur

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Ah ben c est super alors ;)

pm    
   Le 13/01/11 à 13h33 Citer      

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Et je pensais.... pour la Rosita, t'avais pas deux lignes pour L'Evo ? si oui ça doit se monter en soit pour le CT au moin .... ^^
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La 2.3-16s, un pure bonheur !
La 323i un vrai jouet !

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   Le 13/01/11 à 18h42 Citer      

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Effectivement ma louloute j'ai une 2eme ligne pour l'EVO, mais je suis pas sûr qu'elle se montera sur la tubulure du 2.3 et vu le poids je veux pas trop essayer, j'ai un peu de faire de la casse.. Pas sur la titine hein, mais sur mes os lol
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